Un slogan de 68 disait : "Il est interdit d'interdire". La gauche l'a oublié depuis longtemps.

Pour la quinzième année, l’association Polémia organise la cérémonie des Bobards d’or. Cette année c'est le 5 mars prochain. Seulement cette fois, la mairie socialiste du Xe arrondissement de Paris intervient. Un courrier public adressé au théâtre du Gymnase Mary-Bell – qui accueille cette cérémonie depuis huit ans - a été publié sur X, signé par 17 organisations de gauche du Xe arrondissement, afin de demander au théâtre de refuser de recevoir cet événement. C’est chose faite. Alors que la salle était réservée et entièrement réglée, le théâtre refuse, finalement, d’accueillir cet événement.

Et pour cause : taxée « d’extrême droite » par Alexandra Cordebard, maire socialiste du Xe, cette soirée distingue les journalistes et les médias qui ne reculent pas devant le mensonge pour rester dans les clous du politiquement correct. Cette année, le concept s’élargit. Entrent en lice des candidats au Bobard d’or les mensonges des personnalités politiques relayés par leurs médias alliés. De quoi faire trembler l’extrême gauche ? Cependant, Polémia assure que, malgré ce refus de salle, la cérémonie des Bobards d’or aura bien lieu à la date prévue.

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Des responsables sécuritaires israéliens, dont le général Eyal Zamir, directeur de cabinet du ministère de la guerre, se sont rendus aux Etats-Unis pour négocier un gigantesque contrat d’armement.

L’accord a été signé, le jeudi 25 janvier, entre les deux parties et va conférer à ‘Israël’ une quantité importante d’avions et de munitions.

Ce contrat comprend :

- 25 avions F35i
- 25 avions F15 AI. Israël sera le premier pays au monde à recevoir ce nouveau modèle avancé du F15
- 12 avions de chasse Apache
- Plusieurs milliers de munitions qui doivent être livrées dans les prochains jours

Les avions seront livrés le plus rapidement possible. Boeing qui fabrique les F15 et les F35 fera passer la commande israélienne en priorité. De l’avis des responsables israéliens, il s’agit d’un contrat sans précédent.

Toujours dans le cadre des discussions, la délégation du ministère israélien de la guerre a travaillé pour faire progresser l’approvisionnement continu en munitions américaines au milieu de la guerre.

Au moins 250 avions cargo et plus de 20 navires ont livré plus de 10000 tonnes d’armement et d’équipement militaire à ‘Israël’ depuis le début de la guerre.

Pour que les accords se finalisent, ils nécessitent l’approbation du gouvernement, une décision qui, selon des sources, pourrait être prise dans les prochaines semaines.

Rappelons que le Hamas a lancé une offensive surprise et massive, le samedi 7 octobre, contre les colonies de l’enveloppe de Gaza, en riposte aux agressions israéliennes continues contre le peuple palestinien en Cisjordanie occupée et à la profanation de la mosquée Al-Aqsa.

L’opération Déluge d’Al-Aqsa a entrainé la mort de 1400 colons et soldats israéliens et la capture de 200 autres, en vue de les échanger avec les milliers de Palestiniens incarcérés dans les geôles de l’occupation.

Les autorités d’occupation se sont vengées sur des civils, en bombardant les quartiers résidentiels, les hôpitaux, les écoles, les mosquées et les églises à Gaza.

Au moins 26.083 Palestiniens sont tombés, dont 75% de femmes et d’enfants, selon le ministère palestinien de la Santé.

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Il existe un trafic extrêmement florissant sur notre sol mais dont personne ne parle : celui de la viande de brousse, dont le poids est estimé à 23 milliards d’euros par an (chiffres de 2021).

Rappelons, pour ce qui est du commerce légal, que 50 % des poulets et 56 % de la viande bovine consommés en France sont importés. Ce dont on parle ici se nomme pangolin, porc-épic, poisson capitaine, vipère africaine, varan, singe, antilope, agouti ou crocodile…

En 2021, derniers chiffres connus en raison d’une grève des douaniers excédés par la pourriture découverte chaque jour dans les bagages, près de 25.000 tonnes avaient été saisies. Dans un communiqué à l’AFP, la direction des douanes des aéroports de Paris chiffrait à plus de 6.000 tonnes la « viande de brousse » strictement destinée à la consommation. Et dans un article révélateur – « La viande de brousse, un plat de fête illégal et de plus en plus cher pour la diaspora africaine en France » –, Le Monde déplorait que ces mets délicats soient de plus en plus rares dans les épiceries africaines du nord de Paris et seulement trouvables « par le bouche-à-oreille ».

Totalement ignorée des médias – parce qu’elle ne concerne que les populations allogènes?–, la question ne semble guère préoccuper les politiques. Il aura fallu une saisie record en pleine période de Covid pour qu’on interroge le gouvernement sur le sujet. C’est Serge Babary, sénateur LR d’Indre-et-Loire, qui pose alors la question : 36 tonnes de « denrées périssables illégales » ayant été saisies sur le seul Terminal 2 de Roissy en 2021 - ce qui ne représenterait, selon les douaniers, que 10 % du trafic réel -, il demande quelles mesures « compte prendre le gouvernement, en urgence, pour garantir la sécurité sanitaire des Français et préserver ces espèces protégées dont la survie est menacée ».

Le ministère Darmanin répond le 26 janvier 2023, annonce la formation d’agents supplémentaires (700 à l’horizon 2024) et avance des hypothèses : « Afin d'accroître la lutte contre ce phénomène, des perspectives existent dans le renforcement des actions menées sur les plates-formes aéroportuaires de Roissy (95) et Orly (94), hub du Maghreb, par lesquelles pourraient (sic) transiter de grandes quantité de viande de brousse. »

Quelqu’un a eu des nouvelles ?

(*) Titre d'un film argentin de Damian Szifron (2014) que je vous recommande. Rassurez-vous, indéfectibles pourchasseurs de racisme, ces nouveaux sauvages sont tous des blancs.

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En février, le bitumier MT AASHI s’est échoué en mer entre Sumatra et l’île de Nias, située à l’ouest. Le navire qui battait pavillon gabonais transportait 3 600 tonnes de bitume en provenance des Émirats arabes unis et se dirigeait vers Sumatra. Selon le ministère de l’Environnement indonésien, le navire était déjà corrodé et s’est échoué lorsqu’il a été frappé par les fortes vagues de l’océan Indien.

Depuis, du bitume se déverse de son épave et pollue la mer et les côtes avoisinantes, à ce jour dans un rayon de 70 km. MT AASHI a été conçu pour transporter du bitume. Son équipage de 20 personnes, un capitaine et des marins originaires d’Inde, a été secouru puis logé dans un hôtel. Mais les propriétaires du navire restent manifestement inactifs. Presque un an après son échouement, l’épave n’a toujours pas été enlevée et rien ne semble avoir été fait pour empêcher le déversement de bitume.

La population de Nias fait appel à notre aide. Soutenons ses revendications adressées au gouvernement et aux propriétaires du navire.

https://youtu.be/T_siNairJOw?si=x6xShlyD4g7OyMR4

https://www.sauvonslaforet.org/petitions/1279/indonesie-combattez-la-maree-noire-a-lile-de-nias

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Alors que les Etats-Unis n’ont cessé d’empêcher le Conseil de Sécurité de l’ONU de prendre une résolution ordonnant le cessez le feu à Gaza, alors que c’est par dizaines de milliers que les civils palestiniens sont tués sous les bombes occidentales jetées par l’armée israélienne sur l’ensemble de l’enclave, alors que plus de la moitié des habitations y sont désormais réduites à l’état de ruines, que l’eau et la nourriture manquent et que les hôpitaux et bâtiments de l’ONU sont également ciblés, alors qu’un large collectif de juristes avait dès la mi octobre alerté contre le risque génocidaire de l’offensive israélienne à Gaza, l’Afrique du Sud a porté plainte le 29 décembre 2023 contre Israël pour « génocide » à Gaza auprès de la Cour internationale de justice (CIJ).

L’instance a tenu une audience publique le 11 et le 12 janvier et doit se prononcer sur les mesures conservatoires demandées par l’Afrique du Sud. Par sa douloureuse mémoire de l’apartheid, l’Afrique du Sud a d’évidence l’autorité morale pour déposer cette requête. Cependant, compte tenu à la fois de l’absence de capacité à produire des décisions contraignantes mais aussi et surtout de la composition du jury de cette cour présidée par les USA et composée d’une large majorité de représentant des pays de l’axe impérialiste euro atlantique, il n’y a que peu à attendre de cette audience. Si ce n’est une prise à témoin qui nous engage tous à réagir. Les manifestations massives qui se sont à nouveau tenues samedi et dimanche partout dans le monde, de Londres à New York ou Berlin en passant par Paris démontrent que les peuples occidentaux ne veulent pas être complice actifs ou passifs d’un tel génocide.

Sans surprise, alors que le régime Macron continue d’afficher son soutien avec le régime Netanyahu, en application des ordres donnés par Washington, les principaux médias en France n’ont pas rendu compte de la plaidoirie sud-africaine. A l’image de France Info, la radio télévision d’Etat ne la diffusant pas alors qu’elle a fait une large place à la défense israélienne.

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